Varikon takaa

Tästä piti tulla "kaikkien aikojen kausi". Suomalaiskuljettajamme Valtteri Bott as ja Kimi Räikkönen käskyttävät tällä hetkellä kahta varikolla olevaa voittaja-autoa. Kaksi osakilpailua on nyt ajettu. Voittajatallit ovat ollet Ferrari ja Mercedes. Mutta voittajien nimet ovat järjestyksessään muodossa Sebastian Vettel ja Lewis Hamilton. Mitä on mennyt mönkään? Moni asia. Ottakaamme käsittelyyn ensimmäisenä Bottaksen. Mies on nyt ensimmäistä kertaa urallaan kärkitallissa. Australian avauskilpailu oli suorituksena kouluasteikolla kiitettävä. Mies siirtyi vasta tammikuun puolella uuteen talliin ja valmistautumisaika kauteen on ollut pieni. Bottas osoitti kuitenkin pystyvänsä korvaamaan Nico Rosbergin ja haastamaan Hamiltonin. Mutta tapaus Kiina. Shanghain viikonloppu vesittyi sananmukaisesti perjantain osalta. Tallit pääsivät ajamaan kunnolla vasta lauantaina, jolloin autojen säädöt oli löydettävä yhden harjoitussession puitteissa. Bottas pystyi parantamaan suoritustaan

Perinteikäs Formula 1 -talli Sauber on rämpinyt kolmen edellisen kauden ajan suurien ongelmien keskellä. Talli sai Australiassa lisää jobinpostia, kun Pascal Wehrlein ei kyennyt osallistumaan kauden avauskilpailuun Race of Champions -tapahtumassa sattuneen ulosajon myötä. Saksalaiskuljettajan niska, sekä selkä eivät olleet tallin mukaan vielä tarpeeksi hyvässä kunnossa täysmittaisen F1-kilpailun ajamista varten.  Wehrleinin onnettomuudesta on nyt kulunut reilut kaksi kuukautta. Puserooni alkaa hiipiä pienoinen pelko siitä, että Sauber valehtelee meille. Saksalaiskuljettajalla on ollut toipumisaikaa runsaasti, ja hän on myös kyennyt harjoittelemaan. Miksi hän ei sitten istu autossa? Vielä ei ole aika huolestua vakavasti, mutta Bahrainin osakilpailu on tälle palapelille ehdoton takaportti. Mikäli Wehrleinia ei nähdä sielläkään sinisen auton ohjaimissa, on Sauber pomminvarmasti meille valehdellut. Saksalaiskuljettajalla on muiden kollegojensa tavoin alla vahva harjoituskausi jo ennen vuo